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银河集团:组装团队负责人孙伟在车下忙

时间:2020/7/26 16:14:48  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:左手握住面罩,右手握住焊枪,轻轻按下焊枪,一片金色的焊接飞溅物散发出“刺耳”的声音。在钣金车间,在维修工李攀的操作下,公交车的受损部分被缓慢地“缝合”,焊缝均匀,光滑。 “这辆汽车的后轮挡泥板已损坏。灰尘和泥土可能会由此进入发动机舱,这将影响汽车的正常运行。必须尽快进行修理。”李...
左手握住面罩,右手握住焊枪,轻轻按下焊枪,一片金色的焊接飞溅物散发出“刺耳”的声音。在钣金车间,在维修工李攀的操作下,公交车的受损部分被缓慢地“缝合”,焊缝均匀,光滑。 “这辆汽车的后轮挡泥板已损坏。灰尘和泥土可能会由此进入发动机舱,这将影响汽车的正常运行。必须尽快进行修理。”李攀说。他们主要负责车辆维修和事故车辆维修。他们必须确保及时修理这些车辆。有时,焊接位置会持续一个小时甚至更长的时间。当衣服变湿或变干时,有些人会在夏天减肥。斤。

公交集团车身保修厂负责北京市区的850多条公交车运营线路,以及各级15,600多辆运营车辆,如保养,车身维修以及紧急维修和救援。它还需要处理公共汽车中部损坏的公共汽车的紧急维修和牵引工作。他们被称为公交“美容师”。

在组装一组战es的车间中,组装团队负责人孙伟在车下忙。他的深蓝色工具被浸透了,散发出白热的烟雾和机油的油斑,时不时地溅向他。大汗珠从孙巍呆滞的红脸上掉下来,“咔嗒一声”。 “这辆车正在进行二次维护,需要更换机油。还有一辆带有自动变速箱的车需要在战trench中进行修理。现在,这辆车在炎热的天气很忙,必须彻底修理并投入生产在上班之前,所以必须加快汽车的维修进度。”孙伟说,为了尽可能节省时间,制动器的拆卸,发动机检查以及水箱冷却系统的拆卸和冲洗操作都是零散的。


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